上周二，国泰航空CX110航班原定从悉尼飞往香港，但在腾飞前夜，澳大利亚当局条目机组东谈主员进行乙醇检测。成果自满，该航班的别称低级机长乙醇含量超标，未能通过测试。这一突发事件导致航班延误了两天。当今163性爱网，涉事机长已被停职，航空公司正在对此事进行深切访谒。

据里面东谈主士表露，由于别称副驾驶未能通过遨游前的乙醇测试，国泰航空一航班被动延误。为了让航班能依期腾飞，航空公司不得不重大从香港调派另别称遨游员前去悉尼。“遨游前10小时内拦阻饮酒是外洋民航组织的硬性规章。”这位知情东谈主士暗意，“公司对遨游员的乙醇含量条目额外严格，一朝检测出超标，就会立即停飞。”

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一架原磋议周二上昼7:35从悉尼腾飞、下昼3:05抵达香港的国泰航空A350-941客机，因副驾驶未能通过遨游测试，航班被动延误至少两天。航班的最新腾飞时间为周四上昼10:35163性爱网，瞻望下昼5:27抵达香港。据悉，这次延误给国泰航空带来了不小的经济亏空，航空公司对此额外震怒，正在推敲对这名于2022年入职的副驾驶给与罢免表率。

国泰航空对遨游安全高度怜爱。公司规章，从事安全敏锐岗亭的职工，呼气乙醇浓度一朝达到或跨越每100毫升9微克，就会被视为折柳格，无法执勤。这一标准比香港的酒驾标准（每100毫升22微克）严苛得多。这意味着，国泰职工在上班前10小时内是不行饮酒的。据香港警方统计，TS仅喝两杯标准饮品（如250毫升啤酒、100毫升红酒或30毫升威士忌）就可能导致呼气乙醇浓度接近法定限值。

香港空勤东谈主员协会主席保罗·韦瑟里特近日暗意，遨游员的安全问题辞谢无情。他指出，大无数遨游员每年都要接受一次遨游查验，以确保遨游手段过硬。此外，韦瑟里特强调，遨游前饮酒是王人备拦阻的。他暗意：“遨游安全是头等大事，咱们必须保合手零容忍格调。固然在一些地区，对遨游员的监管可能不够严格，但关于香港来说，咱们必须设立一套完善的监管体系。”

韦瑟里特还谈到了副驾驶的责任。他暗意，固然副驾驶在飞机遨游高度跨越2万英尺时崇敬驾驶，但与机长和其他遨游员同样，都必须合手有民航部门颁发的牌照，并具备相应的遨游手段。他强调：“不论是机长还是副驾驶，都必须保合手澄清，确保遨游安全。”

最近，国泰航空学员遨游员的素斥责题再次激发关爱。6月底，有三名学员因在好意思培训时间屡次严重违法，被国泰航空开除。据悉，这三东谈主在亚利桑那州城的AeroGuard遨游磨练中心学习时间，屡次违抗中心规章，尤其是对遨游事故敷陈的条目置之不睬。国泰航空暗意。

三名香港遨游学员在短短三周内接连发生严重遨游事故：机翼撞物、飞机弹跳导致螺旋桨损坏、飞机冲出跑谈。令东谈主骇怪的是，他们并莫得在持续遨游前向教官呈报。国泰航空对此回话称，公司的遨游员招募和评估进程额外严格163性爱网，